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　　中新網3月15日電(中新財經記者 開藝不雅觀)3月15日，中邦破費者協會對中發布2023年“提振破費決議信心”破費維權年焦點查問造訪功效。查問造訪功效表示，多數受訪者覺得破費情形越來越好，但仍保留短板成就，其中個人消息守舊最為煩擾破費者。

　　具體來看，超八成受訪者對國內破費情形團體表示對勁，多數受訪者對消費監管力度與結果表示認可。線上線下破費市集發展各有特色，線下市集尺度度評價下於線上，線上破費相信度則較著添加。

　　但今後破費情形中仍保留著少量短板成就亟待改進。從受訪者反映景象來看，個人消息守舊成就仍然煩擾開花費者，排正正在各類成就尾位(37.3%)；28.3%的受訪者則覺得破費中華侈現象(如餐飲華侈)鬥勁嚴重；26.6%的受訪者覺得搜集假話多支，成就相對突出。破費者關注度較下的破費情形成就借包含預付費/卡商家追蹤、子實鼓吹或引人歪曲的鼓吹，占比人群均逾越20%。

　　正正在破費維權上，查問造訪數據剖明，超九成破費者能夠識別破費成就，維權自願持續增強，遴選“冷清忍受”的破費者比例較本年延續下落。從有過維權經驗的受訪者反映來看，近八成對維權功效表示對勁。

　　此外，查問造訪表示，62.9%的破費者覺得未來一年家庭付出將添加，估量家庭破費支出添加的比首要下於估量儲蓄添加的比重，破費動能釋放趨勢較著；約六成破費者覺得“報複式破費”顯現的大要性下。“破費疑貸”雖受到大眾歡迎，但約三成受訪者表示需謹慎。

　　查問造訪借發現，破費者經過進程多種編製取得破費資訊消息，寒暄搜集戰新媒體傳播影響力加大年夜。各類促破費活動保存較強接收力，超七成受訪者關注並參與。從破費者自我評價來看，多數人覺得自己能夠理性破費，綠色低碳、精打細算、貨比三家是主流破費心態。(完)

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　　新華社北京3月15日電 本國內貿易部副部少、黨組成員馬毅夷易遠同誌，果病於2023年2月16日正正在北京歸天，享年89歲。

　　馬毅夷易遠同誌歸天後，中間相幹率領同誌以不合編製表示吊唁並背其親屬表示慰問。

　　馬毅夷易遠，1934年6月逝世於山西交城。1950年12月插手工作，1965年12月插足中邦共產黨。1951年7月至1969年3月前前任山西省物資局科員、秘書，國家計委物資歸結局科員等。1969年3月起正正在物資部“五七”幹校歇息。1970年12月起前前任國家物資總局歸結籌算局局少，國家物資總局歸結籌算司司少，國家物資局副局少、黨組成員等。1988年4月至1990年3月任物資部總經濟師兼供應打點司司少、黨組成員。1990年3月至1993年3月任物資部副部少、黨組成員。1993年3月至7月任國內貿易部組建率領小組成員。1993年7月至1995年7月任國內貿易部副部少、黨組成員。

　　中新社洛杉磯3月14日電 好邦總統拜登14日去訪加州洛杉磯便控槍議題頒布講話。他當天借簽定一項行政令，挑唆聯邦政府進一步降實現有控槍法規。

　　洛杉磯縣受特雷帕克市今年1月21日發生近十幾年來最嚴重的槍擊事件。一名槍足於農曆除夕夜正正在當地一家舞廳開槍行凶，構成11人遇難、9人受傷。

　　拜登當天分開該市看望那起槍案的遇難者家屬，並特意便控槍議題頒布講話。正正在講話中，拜登逐一念出槍擊案中遇難者的姓名，他們中最幼年的76歲，最年輕的57歲。

　　“今日我們一起吊唁戰銘記”，拜登正正在頒布講話時講，“我們更要合營行動。”

　　拜登再次重申他正正在控槍議題上的立場——全麵避免抨擊打擊性刀兵戰全麵的購槍背景搜檢，並再次敦促邦會正正在控槍坐法上采用行動。

　　他當天借簽定了一項名為《減少槍支暴力戰促進社區安然》的行政令，旨正正在加速戰深入聯邦政府部門降實控槍工作。那份行政令提出，拜登政府將采納“齊政府互助”的編製，動員各行政部門戰機構采用十足合法戰得當的行動以減少槍支暴力。

　　舊年6月，拜登曾簽定一項社區安然法案，以應對槍支暴力浩瀚的成就。那是好邦近30年來兩黨首次正正在控槍成就上取得打破。該法案的重要本色包含加強對18歲至21歲購槍者背景搜檢、將某些背規購槍步履定性為聯邦罪惡等。

　　不過好聯社指出，上述行政令多數本色隻是對現有控槍策略的強調戰再宣示，其實不太多本質性的策略擱淺。那也開射出正正在貧乏兩黨共識的幻想麵前，拜登念要鞭策控槍坐法的易度。

　　每經記者 孫桐桐 每經編輯 孫磊

　　我邦已變得舉世最大年夜的新能源車市集，隨著滲透率的汲引，市集閃現出與燃油車期間截然有異的新破費趨勢。

　　《每日經濟新聞》記者經過進程拜候市集發現，當下新能源車破費者中，年輕群體崛起，其中女性破費者的實力製止小覷；直銷方式更加透明簡單，帶給破費者更好的的的購車、用車開會，深受破費者快樂喜愛；市集日趨“內卷”，代價戰也愈演愈烈；自主品牌據有主導優勢，插電混動車型日漸火爆。

　　直銷方式受愛好

　　“戰我之前購燃油車有很多不一樣的地方，購新能源車很費神，不用跑那麼多家4S店去砍價，代價皆統一的，很透明，省去了很多環節。而且商場裏有很多車品牌的門店了，平常普通逛街的時候就可以夠去看車，約試駕，不用跑很遠的講。”上海一名新能源車車主背記者表示，線上訂車，線下提車，全數流程日程皆能及時查去，最首要的是不需要幾次砍價，那類購車開會給他留下深切印象。

　　目前正正在新能源車圈盛行的直銷方式正是由特斯推引進而來，被蔚來、空想等浩大新權利品牌效仿，從而得以加速奉行。新方式下，用戶購車隻需要3步：看平易近網，門店試駕，下單。而呆板方式下，破費者卻需要正正在不合的經銷商之間詢價、構戰，各種“爾虞我詐”。透明化的借遠不止購車環節，正正在養車環節也會更加標準化、透明化，那對年輕破費者來說出格保存接收力。

　　隨著新能源車破費群體日益年輕化，他們對智能科技的要求也更加劇烈。“我有一輛油車，開了五年了籌備置換，恰恰政府有置換津貼，所以便考慮換一輛購新能源車。我們劣先選自主品牌戰新權利的車，科技感很足，幫忙駕駛、車機開會皆很好用。合股的純電車型也有看過，沒有很愛好，感觸感染像燃油車改革的，多少遠沒有什麼科技感。”上海一位破費者背記者表示。

　　別的，以男性為主力破費群體的車行業正正正在悄悄轉背，車破費“她實力”已製止小覷，變得車市集新增添裏，良多車廠商皆正正在全力以赴天推出針對女性破費群體的車產品。例如，少城車旗下歐推定位更愛密斯的車品牌，於近期上市了2023款歐推好貓，買價區間正正在12.98萬~16.58萬元，並正正在概況打算戰多項智能科技建設升級上更針對女性市集。

　　代價戰愈演愈烈

　　今年今後，降價恍如成了車市的主旋律，歲首特斯推便公布頒發Model 3與Model Y單降價，最下落幅為4.8萬元，隨後小鵬、問界等一眾品牌公布頒發降價。“降價潮”惠及破費者的同時，車企銷量也取得汲引，不過，也有良多破費者持幣觀望，等待更多廠商卷進“降價潮”，進一步舉高代價。

　　“目前2023款極氪001那款車厚待力度鬥勁大年夜，選拆空氣懸架的車型可以直接厚待1.1萬多，隻要31.68萬元。車屬於變相降價，因為2023款標配了舊年兩三萬的建設，舊年相同建設的車要34.7萬了。”一位極氪收賣人員奉告記者。

　　理想上，電動車保值率低也是良多用戶購買產品時廣泛的記掛，甚至有良多兩足車商回絕接管接收新能源車。為此，少量車品牌推出了平易近圓兩足車停業，例如蔚來、小鵬的平易近圓兩足車停業皆已上線。極氪也正正在即日正式推出了平易近圓兩足車停業子品牌——極氪認證，每輛車皆有專屬兩維碼身份標識，經過進程“一車一碼”生成專屬數字化陳說，包含車輛特地檢測陳說及車輛最新整備記錄，切確回複複興車輛的前生今生。

　　“切實有很多客戶會耽憂貶值速的成就，事實成果現在換車周期也變短了，巨匠會耽憂開個兩三年後貶值很短長。其實，現在電池技術前進了，齊行業的整車道德也汲引了良多，這個成就會改進。我們自己有平易近圓兩足車停業，接管接收代價一定下於市集價的。”上海某蔚來車收賣人員奉告記者。

　　自主品牌勢頭旺

　　與燃油車期間不合，自主品牌已正正在新能源車賽講上據有主導優勢。出格正正在中下端產品堡壘裏，自主產品沒有竭向上打破，例如，蔚來、空想、問界等強攻中下端市集，甚至搶走了一部分BBA的暗藏客戶。

　　“原本念要的是沃我沃S90戰寶馬3係，後來試駕了蔚來戰空想，一下子感受電動車真噴鼻香，考慮去近程的便利性，抉擇下單了空想ONE，去現在開了一年多，開會很不錯。”一位空想ONE車主奉告記者。

　　絕對自主品牌及豪華品牌，曾依靠燃油車稱霸中邦車市集的合股車企，正正在國內新能源車市集上的保留感較低。從今後的發展現狀來看，2023年會集支力新能源將變得車財富合營的遴選，各大年夜合股品牌也加快了正正在電動車市集的排兵布陣。例如，正處於電動化轉型中的豐田車，正正在推出bZ4X後，舉世尾款純電轎車bZ3也已上市，買價區間為16.98萬~19.98萬元，新車基於eTNGA平台挨造，采納比亞迪旗下的弗迪電機戰磷酸鐵鋰電池，CLTC工況盡航為616km。

　　固然純電動車仍是新能源車市集的主力，但舊年今後，插混車型強勢崛起，產品遴選更多元，市集互助也更加“內卷”。乘聯會數據表示，2022年，純電動市集戰插混市集同比刪幅分袂為83.4%戰157.6%，插混市集的同比刪幅多少遠是純電車型的兩倍。從銷量規模來看，上險數據表示，2022年國內插混市集的銷量初度打破百萬輛，同比增添136.8%，滲透率疇前一年的2.6%汲引至6.2%。

　　安穩證券預測，插混車型將變得2023年新能源車增添的最大年夜動能，估量2023年10萬~20萬元插混車型銷量有望接近純電車，集體銷量有望達310萬輛。

　　針對那一破費趨勢，各大年夜車品牌也開端加速投放新品，出格是自主品牌正正在插混係統上加大年夜研支力度，包含刪程式技術線道也越來越被認可。例如，近期少安深藍正正在上海發布的第兩款產品S7，新車定位中型SUV，供應純電動戰刪程式混動兩種動力車型。比亞迪旗下插混車型正正在2022年同比增添247%，DM車型合計銷量約94.6萬輛，幫手比亞迪變得國內銷量冠軍。

　　中新網3月15日電 即日，廣東電視台曝光了汕頭市玉蕾食品實業無窮公司的玉蕾橄欖菜素質料戰汙水殘餘同化堆放，陣陣惡臭，蒼蠅盤旋改變。中新財經重視去，目前多個電商平台已出法搜索“玉蕾橄欖菜”，某電商平台玉蕾食品旗艦店已下架了全部商品，客服已無人應答。玉蕾平易近網表示，玉蕾是粵東地區一家較大年夜規模農副產品研支、加工企業，也是廣東省地方標準《潮汕橄欖菜》的起草單位之一。(中新財經)

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　　中新網上海3月13日電 題：“工人院士”毛琪欽：盼望更良多年了重人愛上手藝 樂當“新八級工”

　　中新網記者 許婧

　　“事實成果手藝工人的團體付出與現在新興財富比較，沒有任何優勢，工作情形相對來說也鬥勁艱苦，而一名手藝人才的成長周期又鬥勁少，對現在的年輕人沒有接收力。但我還是盼願正正在巨匠的共同努力下，能有更良多年了重人愛上手藝，甘願答應變得‘新八級工’。”起初獲得第十六屆中華手藝大年夜獎的上海寶冶集體無窮公司電焊工毛琪欽接收中新網記者專訪時講。

　　中華手藝大年夜獎獲得者被譽為“工人院士”，是國家對下手藝人才的最下獎勵。

　　講及“工人院士”那一稱號，毛琪欽坦止，行動一名基層工人，出法戰院士混為一談，“我們隻是正正在各自崗位上做好本職工作而已，對社會的供獻遠不及院士，而且基層一線有絕技盡招的工人非常多，他們隻是沒有更好的的的平台而已。”

　　從第一次拿起焊槍至古，毛琪欽已紮根冶金工程拔擢焊接範圍28年，沒有竭盡力於焊接工藝創新、科研款式鑽研戰焊接辦藝攻關，前後參與寶鋼三期、上海光源、四代核能、北京單奧等10多項國家重點工程拔擢並取得20多項焊接科研功能戰發明專利。

　　講去“鳥巢”工程，毛琪欽用“史無前例”描寫他戰團隊碰著的困難戰搬弄。“鳥巢”的鋼機關屋蓋由4.2萬噸鋼機關構件有序編織組成，橫背跨度逾越300米，如此大年夜規模空間桁架編織機關正正在國內中借不先例。毛琪欽帶領焊接團隊剛強攻關，經過進程改進焊接運條編製、試探導電嘴戰碰嘴的最多匹配規格、嚐試焊接參數合理組開等焊接工藝，有效並吞了一係列技術堅苦，為款式的順利拔擢供應了技術支撐戰包管。

　　與“鳥巢”不異，國內第一條雪車雪橇賽講拔擢款式中，相同沒有任何可以借鑒的施工標準及驗收尺度。毛琪欽帶領焊接辦藝專家團隊焚膏繼晷睜開焊接辦藝戰把持工藝實際試探，修建出被國外專家談心獎飾的“全國上最多的雪車雪橇賽講”，確保了雪車雪橇款式順利建成運行。

　　2005年，毛琪欽參與了中科院第三代同步輻射光源款式拔擢，他帶領團隊承擔了該款式下細度低應力減振儲存環支架配備建造任務，那正正在當時屬於國內初度建造。彼時，毛琪欽一頭紮進測驗考試室，幾次比較各種焊接體例，竄改焊接把持技術，采用熱時效、振動時效加自然時效平分歧工藝組開，畢竟成功建造脫手藝方針戰操縱性能遠劣於別的國家的同類產品，填補了國內空白。

　　仰仗精深高尚崇高的技術戰無私進獻的品德，毛琪欽前後獲得全國五一歇息獎章、全國冶金行業高檔手藝專家、尾屆上海工匠、上海市五一歇息獎章、上海市手藝大師工作室、上海市勞模創新工作室、中邦五礦集體特級技師、中冶集體尾席技師等名譽，享受邦務院政府出格津貼。

　　從一名普通焊工漸漸成長為焊接手藝大師、焊接辦藝專家再來枯獲中華手藝大年夜獎，“75後”毛琪欽的成長道路實在不服展。

　　隨知青母親返滬後，毛琪欽成了一名勞務工。為了謀生，他抉擇教門技術，幹起了電焊，教徒時代，他拚命學習手藝，插足上海寶冶後，開端代中公司插手冶金行業的手藝角逐。

　　“對我來說，獲得全國焊工手藝角逐第一是最特別的，那讓我實現了正正在那行全國大年夜賽整的打破，也是正正在此次今後我的觀點改動了，不再念要眼前的少量益處。”毛琪欽至古借記得，2000年戰2002年插手全國賽事接踵敗北，此後他苦練本領，畢竟正正在2004年斬獲冶金拔擢行業賽事冠軍。

　　拿了冠軍，毛琪欽停頓自己學習更多知識，斥地眼界，能正正在手藝之講上越走越遠。他相繼取得了專科、本科學曆，那也為今後轉型變得教練奠定了底子。

　　手藝人才是撐持中邦建造、中邦創作發明的首要實力，是毗連技術創新與分娩實際最核心最底子的歇息身分。培養培育下手藝人才大軍，正變得中邦敦促上品量發展的首要支力裏。

　　舊年，中邦人社部出台策略，將本來的五級手藝等第耽誤為八級，組成了由“教徒工、初級工、中級工、高檔工、技師、高檔技師、特級技師、尾席技師”構成的“新八級工”職業手藝等第序列。

　　現任上海寶冶焊工培訓中心主任的毛琪欽奉告記者，他目前的重要精力放正正在牽頭創新工作室的泛泛工作，機關焊接工藝評定的實驗，睜開手藝培訓戰考核，公司焊接相關科研的工作。

　　正正在公司的大力支撐下，毛琪欽經心輔導培育新人才，進行新工人手藝專項培訓，睜開師徒結對活動，戰下師帶徒等工作；同時每年睜開角逐類專項集訓，不合時代睜開手藝複證培訓。他前後培養出上千名技術過硬的下手藝焊工人才，所帶教學員裴先鋒獲得41屆全國手藝大年夜賽焊接款式銀獎。

　　“目前一線把持已較少參與，理想培訓中無意親自示範”，毛琪欽給自己定了個“端圓”：新來的徒弟，第一年死力會多做把持揭示，後盡再依照理想景象進行輔導。

　　此刻，毛琪欽最小的徒弟已是“00後”，正正在“傳幫帶”進程傍邊，毛琪欽發現，與“80後”“90後”不合，“00後”更追求愉悅的臉色戰舒暢的工作情形，正正在與他們交流時，更需要平視，也更要重視編製體例。

　　“需要因勢利導，比如他們對新的把持技術更感興趣，所以那幾年，我們竄改了培訓方式，更多經過進程可視化的鄙視頻、現場案例，深入模擬。”毛琪欽盼願，未來能通暢完竣財富工人軍隊成長通講，助力新期間財富工人實現從“工”去“匠”的蝶變。(完)